{"id":1004,"date":"2026-10-02T08:18:00","date_gmt":"2026-10-02T12:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/2026\/10\/02\/la-guardia-costera-de-ee-uu-y-el-arte-de-violar-el-derecho-internacional\/"},"modified":"2026-10-02T08:18:00","modified_gmt":"2026-10-02T12:18:00","slug":"la-guardia-costera-de-ee-uu-y-el-arte-de-violar-el-derecho-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/2026\/10\/02\/la-guardia-costera-de-ee-uu-y-el-arte-de-violar-el-derecho-internacional\/","title":{"rendered":"La Guardia Costera de EE.UU. y el arte de violar el derecho internacional"},"content":{"rendered":"<div>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">El 5 de septiembre de 2026, un barco de carga de 91 metros de eslora llamado \u00abGrace\u00bb navegaba entre Cuba y M\u00e9xico con un cargamento de combustible. No iba armado. No transportaba drogas ni armas. No violaba ninguna resoluci\u00f3n del Consejo de Seguridad de la ONU. Sin embargo, la Guardia Costera de Estados Unidos lo intercept\u00f3, lo abord\u00f3 y lo escolt\u00f3 hasta Puerto Progreso, M\u00e9xico, donde un equipo de inspecci\u00f3n de la Armada mexicana confirm\u00f3 lo que ya sab\u00edan: hab\u00eda combustible en los tanques de lastre y en varios contenedores.<\/h4>\n<p>El almirante Kevin Lunday, comandante de la Guardia Costera, celebr\u00f3 este \u201c\u00e9xito\u201d con una frase extra\u00edda de un sheriff de pel\u00edcula del Oeste: \u00abLos actores de la flota oscura que emplean t\u00e1cticas enga\u00f1osas para participar en actividades il\u00edcitas no evadir\u00e1n la justicia\u00bb.<\/p>\n<p>\u00bfJusticia? \u00bfDe qu\u00e9 justicia habla el almirante? \u00bfDe la que emana de una orden ejecutiva firmada por un presidente que ha declarado abiertamente que su objetivo es cambiar el gobierno de Cuba? Porque, eso no lo decimos nosotros ac\u00e1 <a href=\"https:\/\/giron.cu\/tag\/a-contragolpe\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/giron.cu\/tag\/a-contragolpe\/\">en A Contragolpe<\/a>. Eso es lo que dice Reuters en su despacho del 2 de octubre: \u00abLa administraci\u00f3n Trump ha declarado abiertamente que su objetivo es cambiar el gobierno de Cuba. El bloqueo petrolero impuesto por Estados Unidos a principios de este a\u00f1o ha puesto al pa\u00eds bajo una tensi\u00f3n severa mientras lidia con la escasez de combustible y los apagones exacerbados por una infraestructura fallida\u00bb.<\/p>\n<p>No hay ambig\u00fcedad. No hay medias tintas. No hay perd\u00f3n. No hay dolor por el pueblo que sufre. No hay conciencia. El gobierno de Estados Unidos ha declarado, sin sonrojarse, que su pol\u00edtica hacia Cuba es el cambio de r\u00e9gimen. Y para lograrlo, ha desplegado una maquinaria de guerra econ\u00f3mica que incluye el bloqueo petrolero, la persecuci\u00f3n de buques en aguas internacionales y la presi\u00f3n sobre terceros pa\u00edses para que se plieguen a sus designios. Todo ello, por supuesto, al margen del derecho internacional.<\/p>\n<p>Porque \u00bfqu\u00e9 derecho le asiste a Estados Unidos para interceptar un barco que transporta combustible a Cuba? Ninguno.<\/p>\n<p>El derecho internacional, consagrado en la <a href=\"https:\/\/www.un.org\/es\/about-us\/un-charter\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.un.org\/es\/about-us\/un-charter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carta de las Naciones Unidas<\/a> y en la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), establece que las aguas internacionales son un espacio de libertad de navegaci\u00f3n. Ning\u00fan Estado puede interceptar, abordar o detener un buque de otro pabell\u00f3n en alta mar, salvo en casos muy espec\u00edficos como pirater\u00eda, tr\u00e1fico de esclavos, tr\u00e1fico de drogas o apatridia. El transporte de combustible a Cuba no figura en esa lista.<\/p>\n<p>Para imponer un bloqueo naval \u2014que es lo que Estados Unidos est\u00e1 haciendo de facto\u2014 se requiere una resoluci\u00f3n del Consejo de Seguridad de la ONU. No existe tal resoluci\u00f3n, ya que Cuba no ha sido sancionada por la ONU. No hay ning\u00fan instrumento legal internacional que proh\u00edba a un pa\u00eds comprar petr\u00f3leo a otro. Lo que existe es una orden ejecutiva unilateral, firmada por un presidente que ha decidido que el derecho internacional es un estorbo para sus ambiciones geopol\u00edticas.<\/p>\n<p>No obstante, parece que para esa administraci\u00f3n el transporte de combustible a Cuba es una actividad clandestina. Dice el H\u00e9roe de la Rep\u00fablica de Cuba, Ren\u00e9 Gonz\u00e1lez, por dem\u00e1s, una voz autorizada para analizar el fen\u00f3meno de los Estados Unidos, que \u201cHabr\u00eda que ver respecto a qu\u00e9 disposiciones del derecho mar\u00edtimo internacional es un crimen que una naci\u00f3n acceda al combustible, sin haber sido sancionada por la ONU\u201d. La pregunta queda flotando en el aire, y nadie en Washington se atreve a responderla.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s grotesco del comunicado de la Guardia Costera es el uso del t\u00e9rmino \u00abcontroles internacionales\u00bb. Como si la interceptaci\u00f3n de un barco en aguas internacionales por parte de una sola potencia, sin mandato de la ONU ni acuerdo con el pa\u00eds de pabell\u00f3n, fuera un \u00abcontrol internacional\u00bb. No lo es. Es un acto unilateral de fuerza. Es pirater\u00eda, en el sentido m\u00e1s cl\u00e1sico del t\u00e9rmino, ya que implica el uso de la fuerza por parte de un Estado para apoderarse de bienes que no le pertenecen, en aguas que no le pertenecen, sobre un buque que no le pertenece.<\/p>\n<p>Y no se trata de un caso aislado. La misma nota menciona la detenci\u00f3n del \u00abJaira Provider\u00bb, \u00abotra embarcaci\u00f3n que no cumpl\u00eda con las normas y que, a principios de este verano, se descubri\u00f3 que transportaba combustible il\u00edcito con destino a Cuba\u00bb. La \u00abflota fantasma\u00bb, \u00ablas t\u00e1cticas evasivas\u00bb, \u00abel tr\u00e1fico il\u00edcito\u00bb \u2014todo el vocabulario est\u00e1 dise\u00f1ado para criminalizar lo que no es m\u00e1s que comercio leg\u00edtimo entre naciones soberanas\u2014. Cuba tiene derecho a comprar combustible. Cualquier pa\u00eds tiene derecho a venderlo. El hecho de que Estados Unidos no lo autorice no convierte esa transacci\u00f3n en un crimen.<\/p>\n<p>En medio de esta agresi\u00f3n, los defensores del bloqueo argumentan que Cuba import\u00f3 1,67 millones de barriles de petr\u00f3leo de Estados Unidos en el primer semestre de 2026, lo que, seg\u00fan ellos, demostrar\u00eda que el bloqueo petrolero no existe. Es una falacia que no resiste un an\u00e1lisis serio.<\/p>\n<p>Seg\u00fan declaraciones del ministro de Energ\u00eda y Minas de Cuba, el pa\u00eds necesita ocho cargamentos mensuales de combustible, similares al que dej\u00f3 el buque ruso \u00abAnatoly Kolodkin\u00bb en marzo pasado en el puerto matancero, que transportaba aproximadamente 370 000 barriles.<\/p>\n<p>Eso significa que Cuba necesita unos 35,04 millones de barriles en un semestre. Lo que el sector privado cubano ha podido comprar en Estados Unidos representa apenas un 4,8% de esa necesidad. El resto \u2014el 95,2%\u2014 no ha podido entrar al pa\u00eds.<\/p>\n<p>El presidente Miguel D\u00edaz-Canel lo confirm\u00f3 en el espacio radial \u00abCriterio Compartido\u00bb. \u00abEn este pa\u00eds hace nueve meses que no entra un barco de combustible. \u00bfC\u00f3mo se puede sostener la econom\u00eda? \u00bfC\u00f3mo se puede trabajar en esas condiciones? \u00bfC\u00f3mo se pueden dar todos los servicios que necesita la poblaci\u00f3n? \u00bfC\u00f3mo se puede levantar la producci\u00f3n?\u00bb.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nueve meses sin un barco de combustible. Y mientras tanto, la Guardia Costera de Estados Unidos patrulla las aguas del Caribe, interceptando barcos, escolt\u00e1ndolos a puertos extranjeros, decomisando su carga. Todo ello, seg\u00fan el almirante Lunday, para garantizar que \u00ablos actores de la flota oscura no evadan la justicia\u00bb. La justicia, en este caso, es el nombre que Washington le da a su derecho a saquear.<\/h4>\n<p>El objetivo de estas acciones no es otro que provocar un estallido social en Cuba. La l\u00f3gica es malvada, cruel, genocida, pero simple. Si se asfixia econ\u00f3micamente al pa\u00eds hasta l\u00edmites insoportables, si se impide la entrada de combustible, si se destruyen las infraestructuras energ\u00e9ticas, si se bloquean las transacciones financieras, entonces el pueblo, desesperado, se levantar\u00e1 contra su gobierno. Y ese levantamiento, real o fabricado, justificar\u00e1 una \u00abintervenci\u00f3n humanitaria\u00bb que ponga fin al \u00abr\u00e9gimen\u00bb.<\/p>\n<p>Es la misma receta aplicada en Ir\u00e1n, donde la guerra de agresi\u00f3n busca el cambio de r\u00e9gimen. Y es la misma receta que se aplica contra Cuba desde hace m\u00e1s de sesenta a\u00f1os, con la diferencia de que ahora el bloqueo es total, integral, sin fisuras.<\/p>\n<p>El derecho internacional proh\u00edbe el castigo colectivo. El art\u00edculo 33 del IV Convenio de Ginebra establece que \u00abno se castigar\u00e1 a ninguna persona protegida por delitos que no haya cometido personalmente\u00bb. El bloqueo contra Cuba es un castigo colectivo que viola ese principio, porque afecta a toda la poblaci\u00f3n \u2014a los ni\u00f1os, a los ancianos, a las mujeres, a los enfermos\u2014 por las supuestas faltas de nuestro gobierno. Y la interceptaci\u00f3n de barcos en aguas internacionales es una violaci\u00f3n adicional de la libertad de navegaci\u00f3n y del derecho al comercio.<\/p>\n<p>Ante este escenario, la \u00fanica respuesta posible es la resistencia. La misma que ha sostenido a Cuba durante 67 a\u00f1os. La misma que ha permitido al pueblo cubano sobrevivir a nueve meses sin un barco de combustible. La misma que ha hecho posible que, a pesar del bloqueo, la isla siga en pie, construyendo su propio futuro con sus propias manos.<\/p>\n<p>No se trata de negar las dificultades. La situaci\u00f3n es extremadamente grave. Los apagones se prolongan, el transporte se paraliza, los hospitales operan con generadores que dependen del mismo combustible escaso, la producci\u00f3n se desploma. Pero el pueblo cubano sabe qui\u00e9n es el responsable. Y sabe tambi\u00e9n que la rendici\u00f3n no es una opci\u00f3n. Porque si algo ha demostrado la historia, es que los imperios no se detienen ante los d\u00e9biles. Solo se detienen ante los que resisten.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 5 de septiembre de 2026, un barco de carga de 91 metros de eslora llamado \u00abGrace\u00bb navegaba entre Cuba y M\u00e9xico con un cargamento de combustible. 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