{"id":61,"date":"2026-05-28T14:40:00","date_gmt":"2026-05-28T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/2026\/05\/28\/electricidad-agua-y-transporte-frente-al-bloqueo-un-impacto-demoledor\/"},"modified":"2026-05-28T14:40:00","modified_gmt":"2026-05-28T12:40:00","slug":"electricidad-agua-y-transporte-frente-al-bloqueo-un-impacto-demoledor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/2026\/05\/28\/electricidad-agua-y-transporte-frente-al-bloqueo-un-impacto-demoledor\/","title":{"rendered":"Electricidad, agua y transporte frente al bloqueo: un impacto demoledor"},"content":{"rendered":"
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Trabajadores de la Central Termoel\u00e9ctrica de Cienfuegos Carlos Manuel de C\u00e9spedes, durante los trabajos de mantenimiento a las unidades 3 y 4. Foto: Abel Padr\u00f3n Padilla\/ Cubadebate.<\/em><\/p>\n

\u201cDemoledor\u201d<\/strong>.\u00a0Ese fue el adjetivo que utiliz\u00f3 este mi\u00e9rcoles el ingeniero Rub\u00e9n Campos Olmo, director general de la Uni\u00f3n El\u00e9ctrica (UNE), para describir el impacto de\u00a0la orden ejecutiva firmada por el presidente Donald Trump<\/a>\u00a0el pasado 29 de enero, que proh\u00edbe la entrada de combustible y lubricantes a nuestro pa\u00eds.<\/h3>\n

En su comparecencia en el programa\u00a0Mesa Redonda<\/em>, Campos Olmo actualiz\u00f3 la situaci\u00f3n del sector electroenerg\u00e9tico nacional y detall\u00f3\u00a0c\u00f3mo el recrudecimiento del bloqueo estadounidense \u2014reforzado por una segunda orden ejecutiva el 1 de mayo\u2014 ha profundizado la crisis, dejando al pa\u00eds sin la posibilidad de generar con gran parte de su capacidad instalada.<\/strong><\/p>\n

Un vac\u00edo de 1 400 MW: m\u00e1s del 50% de la generaci\u00f3n nocturna<\/strong><\/h3>\n
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Desde el 29 de enero, Cuba dej\u00f3 de recibir combustible para refinar y obtener los derivados necesarios para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica. \u201cPr\u00e1cticamente una potencia equivalente a los 1 300-1 400 MW se qued\u00f3 sin respaldo de combustible\u201d, afirm\u00f3 Campos Olmo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para dimensionar la magnitud de esa cifra, el director de la UNE explic\u00f3: \u201cSolo este n\u00famero significa m\u00e1s del 50% de lo que se puede generar en la noche\u201d.<\/p>\n

Como consecuencia, el pa\u00eds se ha visto limitado a generar \u00fanicamente con crudo nacional en las plantas t\u00e9rmicas, con el gas acompa\u00f1ante en las plantas de Energas y con las fuentes renovables, fundamentalmente la fotovoltaica.<\/p>\n

Antes de estas medidas,\u00a0la generaci\u00f3n distribuida \u2014que incluye los emplazamientos de Moa y Mariel, las patanas en la bah\u00eda de La Habana, los motores fuel y los grupos di\u00e9sel distribuidos por todo el pa\u00eds\u2014 pod\u00eda aportar diariamente entre 700 y 800 MW disponibles.<\/strong>\u00a0Esa capacidad, subray\u00f3 el directivo, \u201cdeja de estar presente en el resultado final de la generaci\u00f3n de cada d\u00eda\u201d.<\/p>\n

Actualmente, cuando se acaba el sol, el sistema se queda solo con la generaci\u00f3n de las plantas t\u00e9rmicas y el gas: \u201cUn poco m\u00e1s de 1 100, a veces 1 200 MW, depende tambi\u00e9n de las unidades t\u00e9rmicas que tengamos fuera de servicio en cada momento\u201d.<\/p>\n

La Isla de la Juventud: de territorio estable a r\u00e9gimen de solo seis horas<\/strong><\/h3>\n

Campos Olmo puso especial \u00e9nfasis en el impacto sobre la Isla de la Juventud, un territorio que, seg\u00fan record\u00f3, era \u201cquiz\u00e1s el mejor del pa\u00eds en la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica\u201d antes de las \u00f3rdenes ejecutivas, con muy pocas afectaciones al combinar generaci\u00f3n f\u00f3sil y solar.<\/p>\n<\/p>\n

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\"La
La transici\u00f3n energ\u00e9tica en la Isla busca eliminar o reducir la importaci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles a partir de las fuentes renovables de energ\u00eda, fundamentalmente la solar fotovoltaica, la e\u00f3lica y la biomasa ca\u00f1era, de las que Cuba posee vastas reservas. Foto: Maykel Espinosa, Juventud Rebelde.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cCuando esta situaci\u00f3n se nos da, la Isla pas\u00f3 a un r\u00e9gimen de generaci\u00f3n de aproximadamente unas seis horas diarias de las 24 horas\u201d, denunci\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n

La donaci\u00f3n rusa: una mejor\u00eda temporal que confirma la causa<\/strong><\/h3>\n

El directivo record\u00f3 que\u00a0a principios de abril lleg\u00f3 a Cuba una donaci\u00f3n de 100 000 toneladas de crudo de la Federaci\u00f3n de Rusia.<\/strong>\u00a0Tras los d\u00edas de log\u00edstica y refinaci\u00f3n, a partir del 17 de abril comenz\u00f3 a utilizarse la generaci\u00f3n distribuida.<\/p>\n<\/p>\n

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\"El
El buque petrolero ruso Anatoli Kolodkin, con un cargamento de 100.000 toneladas m\u00e9tricas de crudo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cFuimos en un proceso de mejoramiento que dur\u00f3 aproximadamente poco m\u00e1s de dos semanas, y los niveles de afectaci\u00f3n bajaron sensiblemente\u201d, explic\u00f3 Campos Olmo.<\/p>\n

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Si bien no se eliminaron las afectaciones de manera total, el pa\u00eds cay\u00f3 en \u201cun r\u00e9gimen de afectaci\u00f3n incomparablemente diferente\u201d, con una reducci\u00f3n significativa de las horas de interrupci\u00f3n del servicio en todo el territorio nacional.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, lament\u00f3, \u201cya desde hace varios d\u00edas estamos solamente otra vez como est\u00e1bamos antes de la llegada de ese combustible adicional\u201d.<\/p>\n

\u201cNosotros, los el\u00e9ctricos, ante todo, estamos con plena conciencia de las afectaciones que estamos generando, pero hay que decir que la causa principal de esas afectaciones es no poder contar con el combustible para esas capacidades que tenemos disponibles\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n

Aver\u00edas y mantenimientos: el bloqueo tambi\u00e9n golpea las partes y piezas<\/strong><\/h3>\n

El director de la UNE reconoci\u00f3 que en ocasiones ocurren aver\u00edas en las unidades t\u00e9rmicas. \u201cPara nada ninguna justificaci\u00f3n\u201d, aclar\u00f3, pero explic\u00f3 que son unidades con muchos a\u00f1os de explotaci\u00f3n y con deuda de mantenimiento.<\/p>\n<\/p>\n

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\"Jovenes
Labores de mantenimiento en la CTE Ernesto Guevara de Santa Cruz del Norte. Foto: Abel Padr\u00f3n Padilla\/ Cubadebate.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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En ese sentido, anunci\u00f3 que la UNE trabaja para consolidar e incorporar durante el mes de junio tres unidades que se encuentran fuera en mantenimiento prolongado: las unidades 5 y 6 de la planta de Santiago de Cuba (Rente) y la unidad 5 de Mariel.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pero tambi\u00e9n aqu\u00ed, insisti\u00f3, el bloqueo es un obst\u00e1culo fundamental. \u201cLa mayor parte de ese equipamiento hay que adquirirlo en el exterior\u201d, record\u00f3.<\/p>\n

Campos Olmo cit\u00f3 como ejemplo una\u00a0denuncia publicada en la v\u00edspera por un importante l\u00edder pol\u00edtico de izquierda franc\u00e9s<\/a>, quien revel\u00f3 c\u00f3mo navieras han bloqueado la posibilidad de Cuba de acceder a equipamiento franc\u00e9s para la termoel\u00e9ctrica Antonio Guiteras, la principal del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cEs reflejo concreto, si hac\u00eda falta m\u00e1s demostraci\u00f3n, de lo que el bloqueo significa en su car\u00e1cter extraterritorial\u201d, subray\u00f3 el directivo. Record\u00f3 que en 2015 la transnacional estadounidense General Electric adquiri\u00f3 la firma francesa que dise\u00f1\u00f3, mont\u00f3 y oper\u00f3 esa planta, y a partir de ah\u00ed \u201clas cosas cambiaron radicalmente\u201d.<\/p>\n

Incluso para recuperar las dos unidades de Cienfuegos, dijo, \u201cfue bastante complejo y tuvimos que acudir a otros lugares para poder obtener servicio de mantenimiento, partes y piezas\u201d.<\/p>\n

Perspectivas: seguir trabajando con conciencia de las afectaciones<\/strong><\/h3>\n

El director de la UNE reiter\u00f3 el compromiso de los trabajadores del sector y ratificando que, pese a la compleja situaci\u00f3n, se contin\u00faa trabajando para estabilizar el sistema dentro de las severas limitaciones impuestas por el bloqueo y las \u00f3rdenes ejecutivas.<\/p>\n<\/p>\n

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\"Foto:
Foto: Delfis Rodr\u00edguez y Henry Omar P\u00e9rez<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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\u201cSomos una sola Cuba\u201d, afirm\u00f3 al comenzar su intervenci\u00f3n, refiri\u00e9ndose a la necesidad de abordar tanto la isla grande como la Isla de la Juventud.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mientras no se reviertan estas medidas coercitivas, la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica en el pa\u00eds se mantendr\u00e1 en un delicado equilibrio, dependiente del crudo nacional, el gas y la energ\u00eda renovable, muy por debajo de la demanda de la poblaci\u00f3n y la econom\u00eda.<\/p>\n

Pero el director de la UNE fue m\u00e1s all\u00e1 en su an\u00e1lisis. \u201cEsa es parte de esa realidad a la que hay que enfrentarse todos los d\u00edas\u201d, afirm\u00f3 Campos Olmo, y cit\u00f3 textualmente al secretario de Estado norteamericano para desnudar el prop\u00f3sito de las medidas coercitivas: \u201clo que busca precisamente \u2014lo ha dicho claramente el secretario de Estado norteamericano\u2014 es provocar esa reacci\u00f3n popular, es tratar de que haya un estallido social. Ese es el objetivo fundamental: apretarnos y apretarnos, primero no combustible, no lubricante y despu\u00e9s nada que tenga que ver con el tema de la energ\u00eda para llegar a estas situaciones en las que estamos viviendo hoy de tantas horas de apag\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Frente a esa realidad, el directivo explic\u00f3 las alternativas que se implementan.<\/p>\n

Campos Olmo record\u00f3 que el a\u00f1o pasado se adquirieron recursos\u00a0a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito de la Rep\u00fablica Popular China \u2014metales y materiales\u2014 que ya est\u00e1n en proceso de convertirse en agregados para calderas, partes y piezas. En este momento se trabaja en tres unidades que deben incorporarse antes del primero de julio: las unidades 5 y 6 de la planta Rente en Santiago de Cuba, y la unidad 5 de Mariel.<\/strong>\u00a0Tambi\u00e9n se ejecutar\u00e1n durante junio y julio otras intervenciones de menor impacto. La unidad 5 de Nuevitas, en mantenimiento, debe incorporarse hacia finales de a\u00f1o.<\/p>\n

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\u201cCreo que es bueno decir \u2014subray\u00f3 el directivo\u2014 que nuestros colectivos laborales se crecen ante estas dificultades. No siempre es posible importarlo todo y se dan soluciones por los colectivos laborales, del movimiento de la ANIR, tambi\u00e9n los m\u00e1s j\u00f3venes agrupados en la Brigada T\u00e9cnica Juvenil\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Con estas acciones, la UNE aspira a lograr durante junio unos 900 MW de disponibilidad en generaci\u00f3n t\u00e9rmica, y a partir de julio estar en el entorno de los 1 000 MW promedio.<\/p>\n

Energas: operando, pero con desaf\u00edos en mantenimiento especializado<\/p>\n

\u201cNosotros continuamos operando esta planta\u201d, asegur\u00f3 Campos Olmo, y reconoci\u00f3 que hay una acumulaci\u00f3n de experiencia por parte del personal en cada una de las tres plantas. El reto est\u00e1 en la adquisici\u00f3n del mantenimiento especializado y las partes y piezas para turbinas y compresores.<\/p>\n

Fotovoltaica: 215 MW adicionales este a\u00f1o<\/strong><\/h3>\n

A pesar de las dificultades, el programa de montaje de generaci\u00f3n fotovoltaica contin\u00faa.\u00a0A los 47 parques construidos el a\u00f1o pasado \u2014que sumaron pr\u00e1cticamente 1 000 MW al cierre de julio\u2014, este a\u00f1o se deben montar 215 MW adicionales.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Para la Isla de la Juventud, que antes de las \u00f3rdenes ejecutivas era \u201cquiz\u00e1s el mejor territorio del pa\u00eds en generaci\u00f3n el\u00e9ctrica\u201d y ahora sufre un r\u00e9gimen de solo seis horas diarias, se van a montar de inmediato dos parques de 5 MW con acumulaci\u00f3n. Ambos deben terminarse a finales de junio, para que la isla m\u00e1s peque\u00f1a vaya ganando autonom\u00eda con la generaci\u00f3n solar.<\/p>\n

Campos Olmo revel\u00f3 que se impulsa una cruzada para recuperar las mini hidroel\u00e9ctricas, varias de ellas en la regi\u00f3n oriental, que forman parte del plan de gobierno de este a\u00f1o. Adem\u00e1s, de conjunto con el Instituto Nacional de Recursos Hidr\u00e1ulicos, se revisa cada bombeo de agua en todo el pa\u00eds para evaluar cu\u00e1les pueden pasarse a generaci\u00f3n renovable.<\/p>\n

Uno de los anuncios m\u00e1s novedosos fue el de la actualizaci\u00f3n de los mapas energ\u00e9ticos municipales, una tarea que el ministro del sector ha impulsado para acompa\u00f1ar a las autoridades locales, en particular a los intendentes. \u00abEs realmente una tarea apasionante \u2014describi\u00f3 Campos Olmo\u2014 y es una especie de candela que se da desde los municipios para movilizar all\u00ed los molinos, el biog\u00e1s, el carb\u00f3n, adem\u00e1s de las cosas propiamente de la electricidad. Todas las posibilidades que en alg\u00fan momento estuvieron y se abandonaron, hay que recuperarlas\u00bb. Ya se han citado tres provincias y varios municipios.<\/p>\n

Guiteras: en arranque hacia finales de esta noche<\/strong><\/p>\n

Consultado sobre la termoel\u00e9ctrica Antonio Guiteras, la de mayor potencia del pa\u00eds, Campos Olmo inform\u00f3 que la unidad est\u00e1 terminando la prueba hidr\u00e1ulica despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n realizada. <\/p>\n<\/p>\n

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\"Central
Central Termoel\u00e9ctrica Antonio Guiteras de Matanzas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cConsideramos que esa unidad puede estar en arranque hacia finales de esta noche. Comenzando el arranque puede estar en el entorno entre 7 y 8 horas, as\u00ed que puede ser que est\u00e9, si no se presenta algo, antes del pico de ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

Autocr\u00edtica: revisar lo organizativo para causar el menor malestar posible<\/strong><\/p>\n

El director de la UNE reconoci\u00f3 que no todo es atribuible al bloqueo: \u201cA veces se nos va un circuito que autocr\u00edticamente pudi\u00e9ramos haber evitado, que no se nos fuera tanta sobrecarga, o nos demoramos un poco m\u00e1s en el cambio de los transformadores que se da\u00f1an\u201d.<\/p>\n

Explic\u00f3 que cuando se restablece un circuito que lleva varias horas sin energ\u00eda aparece una sobrecarga porque la poblaci\u00f3n se moviliza para cocinar, lavar y hacer sus tareas, y advirti\u00f3 que se revisa el sistema de trabajo en estos tiempos, que \u00abno pueden ser iguales por la magnitud y las afectaciones que tenemos\u00bb.<\/p>\n

\u201cEstamos claros \u2014concluy\u00f3\u2014 que tenemos que seguir aumentando la comunicaci\u00f3n, el seguimiento, y que la afectaci\u00f3n que quede sea exactamente esa que es objetiva y que es la mayor con relaci\u00f3n a la falta de combustible, y aquellos aspectos que pueden ser de organizativo, de comunicaci\u00f3n, los estamos revisando para causar el menor efecto posible de malestar en nuestra poblaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Antes de cerrar, Campos Olmo volvi\u00f3 a la cifra clave: \u201cHay que recordar ese n\u00famero: 1 400 MW que estaban disponibles y que no se pueden utilizar porque el bloqueo total de combustibles y lubricantes al pa\u00eds impide que haya fuel oil y diesel para esa generaci\u00f3n distribuida en todo el pa\u00eds, que constituye pr\u00e1cticamente m\u00e1s capacidad que lo que hoy est\u00e1 generando el pa\u00eds con las termoel\u00e9ctricas en la noche. Es reflejo concreto, directo del impacto del bloqueo en este sector\u201d.<\/p>\n

Un sistema hidr\u00e1ulico bajo presi\u00f3n<\/h3>\n

El presidente del Instituto Nacional de Recursos Hidr\u00e1ulicos, ingeniero Antonio Rodr\u00edguez Rodr\u00edguez, afirm\u00f3 en el programa\u00a0Mesa Redonda<\/em>\u00a0que el sector enfrenta\u00a0una situaci\u00f3n \u201cbien compleja\u201d debido al impacto del bloqueo estadounidense, el d\u00e9ficit energ\u00e9tico y las recientes medidas de la Administraci\u00f3n Trump que, seg\u00fan explic\u00f3, dificultan a\u00fan m\u00e1s el acceso a financiamiento, proveedores, transportaci\u00f3n y combustible<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

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\"Reparaci\u00f3n
Reparaci\u00f3n de conductoras. Foto: Archivo CD.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cEl sistema de Recursos Hidr\u00e1ulicos es uno de los sectores m\u00e1s impactados por el bloqueo, por ser de los mayores consumidores de energ\u00eda del pa\u00eds\u201d<\/strong>, asegur\u00f3 el directivo al inicio de su intervenci\u00f3n, donde explic\u00f3 que pr\u00e1cticamente todas las actividades esenciales del organismo dependen del combustible y de la disponibilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Seg\u00fan detall\u00f3, acciones como la desobstrucci\u00f3n de redes, la limpieza de fosas, la supresi\u00f3n de salideros y el servicio de agua en pipas requieren grandes vol\u00famenes de combustible. A ello se suma el uso de productos qu\u00edmicos indispensables para garantizar la calidad del agua, cuya producci\u00f3n y traslado tambi\u00e9n dependen de energ\u00eda y transportaci\u00f3n.<\/p>\n

Cr\u00e9ditos paralizados y proveedores en retirada<\/h3>\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 que las recientes medidas de Estados Unidos han agravado un escenario ya complejo.\u00a0El Instituto, dijo, realizaba importaciones anuales cercanas a los 100 millones de d\u00f3lares, pero en el \u00faltimo a\u00f1o solo logr\u00f3 importar alrededor de 10 millones<\/strong>.<\/p>\n

\u201cHoy no tenemos ning\u00fan cr\u00e9dito operativo\u201d<\/strong>, afirm\u00f3, al se\u00f1alar que las presiones derivadas del bloqueo han paralizado las l\u00edneas de financiamiento internacionales.\u00a0Aunque el pa\u00eds contin\u00faa priorizando al sector hidr\u00e1ulico con la limitada disponibilidad de divisas, el organismo enfrenta m\u00faltiples obst\u00e1culos para concretar operaciones comerciales<\/strong>.<\/p>\n

Entre esas dificultades mencion\u00f3 la retirada de proveedores habituales, otros que mantienen contratos \u201cen un comp\u00e1s de espera\u201d mientras eval\u00faan las consecuencias jur\u00eddicas de operar con Cuba, as\u00ed como las trabas bancarias para procesar pagos y la interrupci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo de recursos por parte de navieras internacionales.<\/p>\n

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El presidente del Instituto sostuvo que estas limitaciones terminan impactando directamente en la poblaci\u00f3n. \u201cEllos dicen que bloquean al pa\u00eds porque supuestamente violamos los derechos humanos, y \u00bfel agua es un derecho humano?, porque diariamente sus medidas genocidas impiden que el l\u00edquido vital llegue a los hogares cubanos\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un servicio totalmente dependiente de la electricidad<\/h3>\n

Durante su intervenci\u00f3n, explic\u00f3 que el sistema de abasto depende ampliamente del Sistema Electroenerg\u00e9tico Nacional y record\u00f3 que solo\u00a0una peque\u00f1a parte de la matriz energ\u00e9tica del sector est\u00e1 respaldada actualmente por sistemas alternativos<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

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\"Recursos
Recursos Hidr\u00e1ulicos ha priorizado la reparaci\u00f3n de equipos nacionales. Foto: Archivo CD.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

En ese sentido, precis\u00f3 que Cuba cuenta con\u00a03 331 estaciones de bombeo<\/strong>, muchas de las cuales requieren operar entre 18 y 24 horas diarias para garantizar el suministro.\u00a0El 64 % de esas instalaciones necesita trabajar m\u00e1s de 18 horas continuas, mientras apenas el 36 % opera menos de 10 horas<\/strong>.<\/p>\n

Rodr\u00edguez coment\u00f3 que las mayores dificultades se concentran en estaciones ubicadas en cabeceras provinciales y zonas densamente pobladas.\u00a0\u201cUna estaci\u00f3n que tiene que bombear 24 horas y bombea dos horas, casi el agua solo se consume en llenar la tuber\u00eda\u201d<\/strong>, ilustr\u00f3.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la manipulaci\u00f3n del sistema el\u00e9ctrico ante la crisis energ\u00e9tica provoca frecuentes variaciones de voltaje y frecuencia que incrementan las roturas en conductoras y equipos hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n

Rebombeos, baja presi\u00f3n y millones de afectados<\/h3>\n
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\"Alrededor
Alrededor de 2,7 millones de personas resultan afectadas como promedio por las dificultades en el abasto de agua en Cuba. Foto: Archivo CD.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

El directivo explic\u00f3 que\u00a0en numerosos territorios el agua debe rebombearse varias veces para llegar a la poblaci\u00f3n<\/strong>. Cit\u00f3 ejemplos en ciudades como La Habana, Santiago de Cuba y Matanzas, donde la salida de servicio de un impulsor o rebombeo afecta inmediatamente a miles de personas.<\/p>\n

\u201cSi usted no tiene agua en el impulsor de Marianao, no le da agua a una parte importante; si no tiene el de El Gato o el de Palatino ocurre lo mismo\u201d, ejemplific\u00f3 al describir la vulnerabilidad del sistema habanero.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que\u00a0existen adem\u00e1s zonas donde el agua llega con baja presi\u00f3n y depende de la electricidad para alcanzar edificios o viviendas elevadas. \u201cSi en ese momento no hay corriente, muchas personas se quedan sin recibir el servicio\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n

Actualmente, indic\u00f3,\u00a0alrededor de 2,7 millones de personas resultan afectadas como promedio por las dificultades en el abasto de agua<\/strong>, aunque aclar\u00f3 que no siempre se trata de los mismos territorios ni de las mismas personas.<\/p>\n

Solo el 37 % del combustible necesario<\/h3>\n

El presidente del Instituto inform\u00f3 que el Gobierno contin\u00faa priorizando al sector con el poco combustible disponible. Sin embargo, reconoci\u00f3 que el organismo recibe apenas el 37 % de las necesidades reales para operar.<\/p>\n

\n

\u201cCon ese 37 % es que se viene guapeando, buscando alternativas para minimizar los impactos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 que\u00a0de las 480 estaciones de bombeo m\u00e1s importantes del pa\u00eds \u2014responsables de beneficiar entre el 70 y el 80 % de la poblaci\u00f3n\u2014 solo 145 se encuentran en circuitos protegidos y 73 poseen grupos electr\u00f3genos<\/strong>. No obstante, advirti\u00f3 que la escasez de combustible limita tambi\u00e9n el funcionamiento de esos equipos de respaldo.<\/p>\n

\u201cTodo el sistema que se hab\u00eda dise\u00f1ado con grupos electr\u00f3genos hoy est\u00e1 muy limitado porque no hay combustible\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Reparar m\u00e1s y apostar por la energ\u00eda solar<\/h3>\n

Ante esta situaci\u00f3n, el organismo ha priorizado la reparaci\u00f3n de equipos nacionales. Seg\u00fan inform\u00f3,\u00a0este a\u00f1o solo se han podido importar 17 bombas, pero se han reparado 245 mediante esfuerzos de la industria nacional<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

\n
\"\u201cEstamos
\u201cEstamos urgidos de acelerar el cambio de matriz energ\u00e9tica\u201d. Foto: Archivo CD.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cEs verdad que hay equipos que los hemos reparado varias veces y no duran el tiempo que quisi\u00e9ramos, pero esa es la situaci\u00f3n que tenemos y la soluci\u00f3n que estamos buscando\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Uno de los principales programas estrat\u00e9gicos del organismo es el\u00a0cambio de matriz energ\u00e9tica<\/a>\u00a0en las estaciones de bombeo mediante sistemas fotovoltaicos<\/strong>.<\/p>\n

Rodr\u00edguez inform\u00f3 que actualmente existen\u00a0841 estaciones con este sistema, beneficiando a unas 500 mil personas<\/strong>. Adem\u00e1s, explic\u00f3 que se trabaja en nuevas importaciones para ampliar la cobertura.<\/p>\n

\n

\u201cEstamos urgidos de acelerar el cambio de matriz energ\u00e9tica\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Seg\u00fan detall\u00f3, ya avanzan negociaciones para incorporar\u00a0446 nuevas estaciones con energ\u00eda renovable, lo que permitir\u00eda alcanzar el 37 % de las estaciones de bombeo bajo esa modalidad<\/strong>. Paralelamente, se trabaja en otras\u00a0520 estaciones que abarcar\u00edan instalaciones de hasta 20 kilowatts, con lo cual el pa\u00eds podr\u00eda llegar al 52 % de cobertura energ\u00e9tica alternativa en el sector hidr\u00e1ulico<\/strong>.<\/p>\n

El presidente del Instituto destac\u00f3 adem\u00e1s la creaci\u00f3n de un taller especializado y homologado para garantizar el mantenimiento de esas nuevas tecnolog\u00edas. Inform\u00f3 que\u00a0actualmente la disponibilidad t\u00e9cnica de las estaciones con cambio de matriz alcanza el 94 %, aunque m\u00e1s de 80 instalaciones presentan fallos tecnol\u00f3gicos por piezas que a\u00fan no han podido importarse<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que se habilit\u00f3 un aula para capacitar al personal t\u00e9cnico encargado de operar y mantener estos sistemas.<\/p>\n

Coordinaci\u00f3n diaria frente a la crisis<\/h3>\n

En coordinaci\u00f3n con la Uni\u00f3n El\u00e9ctrica y el Ministerio de Energ\u00eda y Minas, el organismo trabaja adem\u00e1s en el traslado de estaciones de bombeo hacia circuitos protegidos.<\/p>\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 que ya fueron identificadas 186 acciones para modificar redes y subestaciones el\u00e9ctricas. Entre los ejemplos mencion\u00f3 obras ejecutadas en La Habana, Matanzas y otras provincias para garantizar protecci\u00f3n energ\u00e9tica a sistemas de bombeo estrat\u00e9gicos.<\/p>\n

En el caso de Matanzas, explic\u00f3 que ya existe un proyecto para proteger el sistema que abastece a Boca de Camarioca, mientras tambi\u00e9n se trabaja en mejoras el\u00e9ctricas vinculadas a la cabecera provincial y a la termoel\u00e9ctrica.<\/p>\n

El directivo asegur\u00f3 que, pese a las dificultades, el sector no est\u00e1 detenido. Inform\u00f3 que\u00a0durante los primeros cuatro meses del a\u00f1o se ejecut\u00f3 el 103 % del plan de inversiones aprobado y se concluyeron 29 obras que benefician a m\u00e1s de 500 mil personas<\/strong>.<\/p>\n

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\u201cHay una decisi\u00f3n del pa\u00eds de seguir construyendo obras que impacten directamente en la poblaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Rodr\u00edguez destac\u00f3 igualmente la coordinaci\u00f3n diaria con la Uni\u00f3n El\u00e9ctrica para priorizar territorios con mayores ciclos de afectaci\u00f3n. Explic\u00f3 que todos los d\u00edas se eval\u00faa provincia por provincia qu\u00e9 sistemas pueden protegerse seg\u00fan la disponibilidad energ\u00e9tica.<\/p>\n

\u201cNo todos los d\u00edas son iguales\u201d, coment\u00f3, al explicar que muchas veces los acuerdos iniciales deben modificarse debido a aver\u00edas imprevistas en el sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Negligencias, robos y manipulaci\u00f3n de v\u00e1lvulas<\/h3>\n

Durante la\u00a0Mesa Redonda<\/em>, el ingeniero Antonio Rodr\u00edguez Rodr\u00edguez tambi\u00e9n reconoci\u00f3 problemas asociados a negligencias operacionales y\u00a0hechos delictivos<\/a>.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, una de las principales quejas de la poblaci\u00f3n est\u00e1 relacionada con la operaci\u00f3n incorrecta de v\u00e1lvulas, tanto por errores del personal como por manipulaciones indebidas realizadas por terceros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, denunci\u00f3 robos en estaciones de bombeo con paneles solares. Como ejemplo mencion\u00f3 el hurto reciente de 32 paneles fotovoltaicos en Holgu\u00edn, aunque aclar\u00f3 que posteriormente pudieron recuperarse.<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando en aumentar la protecci\u00f3n a esas estaciones, para contribuir a evitar los robos y las indisciplinas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Fuentes alternativas para enfrentar la contingencia<\/h3>\n

El presidente del Instituto insisti\u00f3 tambi\u00e9n en la necesidad de impulsar fuentes alternativas de abasto de agua para enfrentar las contingencias actuales.<\/p>\n

Inform\u00f3 que recientemente se realizaron ejercicios en zonas como San Jos\u00e9 de las Lajas y Mariel para evaluar el uso de reservorios, pozos tubulares, molinos de viento y bombas manuales.<\/p>\n

\u201cSi la poblaci\u00f3n sabe que en un reservorio tiene agua y puede ir a buscarla, no se desespera\u201d<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 que el objetivo es garantizar alternativas m\u00ednimas de acceso mientras se restablecen los servicios convencionales.<\/strong><\/p>\n

Garantizar la calidad y seguridad del agua en medio de la crisis<\/h3>\n

Finalmente, alert\u00f3 sobre la tensi\u00f3n existente con los productos qu\u00edmicos necesarios para garantizar la calidad sanitaria del agua y asegur\u00f3 que una de las preocupaciones del sector es evitar riesgos epidemiol\u00f3gicos durante el verano.<\/p>\n

En coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Salud P\u00fablica, explic\u00f3, se mantienen acciones para asegurar que el agua distribuida conserve condiciones adecuadas para el consumo humano.<\/p>\n

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\u201cNo podemos permitirnos que en medio de la situaci\u00f3n que tiene el pa\u00eds ocurran brotes que complejicen m\u00e1s la situaci\u00f3n\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila: \u201cCuando se corta el abasto de combustible a Cuba, se est\u00e1 afectando a todo el pueblo\u201d<\/strong><\/h3>\n

\u201cEl transporte es uno de los sectores que m\u00e1s directamente recibe el impacto del desabastecimiento de combustible en Cuba\u201d, afirm\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la Mesa Redonda Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila, ministro de Transporte,\u00a0quien detall\u00f3 las afectaciones causadas por el recrudecimiento del bloqueo estadounidense y las acciones que se acometen para atenuarlas.<\/strong><\/p>\n

El titular explic\u00f3 que la situaci\u00f3n actual se expresa, m\u00e1s all\u00e1 de las cifras estad\u00edsticas, en niveles de transportaci\u00f3n que se encuentran entre los m\u00e1s bajos de los \u00faltimos a\u00f1os,\u00a0lo cual tiene una repercusi\u00f3n muy grave en la vida cotidiana de la poblaci\u00f3n y en el funcionamiento de la econom\u00eda nacional.<\/strong><\/p>\n

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\u201cSin combustible no se pudieron organizar los servicios de transportaci\u00f3n de los estudiantes de las escuelas especiales. Sin combustible no se pudieran transportar los pacientes de hemodi\u00e1lisis y otros que tienen que hacer tratamiento peri\u00f3dico para atender sus enfermedades\u201d, ejemplific\u00f3 el ministro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Rodr\u00edguez D\u00e1vila subray\u00f3 que todas esas necesidades de transportaci\u00f3n requieren energ\u00eda y combustible, por lo que al cortarse el abasto de combustible a Cuba se afecta a todo el pueblo, a toda la econom\u00eda y a todos los servicios b\u00e1sicos principales del pa\u00eds,\u00a0tanto los que prestan las empresas estatales como los que prestan los operadores no estatales, que tambi\u00e9n necesitan combustible.<\/strong><\/p>\n

\u201cEsa es la realidad. Es palpable cuando transitamos por las calles, la ausencia de transporte p\u00fablico, la disminuci\u00f3n sensible del transporte privado tambi\u00e9n y las afectaciones que eso tiene en la vida cotidiana de los cubanos\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n

Antecedentes: Las medidas de febrero<\/strong><\/h3>\n

El ministro record\u00f3 que, a principios de febrero, tras la ejecutiva del 29 de enero referida a combustibles y lubricantes, se inform\u00f3 un conjunto de medidas que los operadores principales se vieron obligados a adoptar,\u00a0consistentes en disminuci\u00f3n de servicios, frecuencias y reducciones.<\/strong><\/p>\n

En aquella ocasi\u00f3n, los organismos nacionales redujeron sus principales salidas a un 30 por ciento. Los ferrocarriles disminuyeron sus operaciones a un 50 por ciento. El ferry tambi\u00e9n se redujo a dos salidas semanales para la Isla de la Juventud. Los servicios interprovinciales sufrieron un impacto fuerte.<\/p>\n

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En los servicios locales, todos los territorios \u2014que ya ven\u00edan afectados desde a\u00f1os anteriores por limitaciones de disponibilidad t\u00e9cnica, combustible y lubricantes\u2014 sufrieron una afectaci\u00f3n adicional en enero.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Posteriormente, y tras la directiva del primero de mayo que \u201cpr\u00e1cticamente pone en manos del secretario de Estado y del secretario del Tesoro cualquier opci\u00f3n contra Cuba\u201d, se anunciaron nuevas medidas. Rodr\u00edguez D\u00e1vila explic\u00f3 que, para los servicios interprovinciales,\u00a0una premisa fue tratar de respetar todos aquellos viajes para los cuales ya se hab\u00edan vendido boletos.<\/strong><\/p>\n

Como todos los boletos se comercializan con 30 d\u00edas de anticipaci\u00f3n, los principales ajustes se planificaron a partir del 17 de junio, fecha en que se cumplen los 30 d\u00edas desde que se adoptaron las medidas. A partir de ese d\u00eda se aplican ajustes m\u00e1s severos que los implementados en febrero.<\/p>\n

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El ministro justific\u00f3 la necesidad de estos ajustes al recordar que, ante un escenario de reducci\u00f3n del abasto de combustible, hay transportaciones que deben garantizarse de manera prioritaria, como las de las mercanc\u00edas que arriban a los puertos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cDiariamente se traen m\u00e1s de 300 contenedores al puerto de Mariel<\/strong>. Tenemos mercanc\u00eda en los puertos principales de La Habana, de Santiago de Cuba, de Nuevitas, que son alimentos que hay que transportar hacia la poblaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Precis\u00f3 que, si bien se pueden ajustar algunos servicios p\u00fablicos hasta un 30 por ciento, la carga de los puertos no puede ser afectada porque de lo contrario los productos se apilan, se echan a perder y se generan sobrestad\u00edas, lo que agrava a\u00fan m\u00e1s el proceso.<\/p>\n

Reducci\u00f3n dr\u00e1stica de frecuencias<\/strong><\/h3>\n

En este nuevo escenario, donde se priorizan las cargas, se disminuyen las frecuencias de las salidas de \u00f3mnibus nacionales. Actualmente existe una salida diaria desde y hacia cada una de las cabeceras provinciales,\u00a0pero pasar\u00e1 a ser solo tres veces por semana, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s la capacidad de transportaci\u00f3n interprovincial.<\/strong><\/p>\n

En el caso de los ferrocarriles, el ministro anunci\u00f3 que est\u00e1n obligados a reducir los servicios a una frecuencia de cada 16 d\u00edas. Anteriormente los trenes sal\u00edan cada cuatro d\u00edas, luego se dispuso cada ocho,\u00a0y ahora se ven forzados a extender el intervalo a 16 d\u00edas.<\/strong><\/p>\n

\u201cEso tiene un impacto fuerte en la oferta de capacidad de transportaci\u00f3n estatal. Y digo estatal porque esta es a precios asequibles. La transportaci\u00f3n privada tambi\u00e9n se ha visto afectada por la falta de combustible,\u00a0y los precios han sufrido una deformaci\u00f3n grave<\/strong>\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n

En cuanto a los vuelos nacionales, Rodr\u00edguez D\u00e1vila se\u00f1al\u00f3 que se hab\u00edan comprometido a mantenerlos, pero una de las frecuencias hubo que cancelarla porque el operador que Cubana de Aviaci\u00f3n utilizaba para los vuelos a Espa\u00f1a cancel\u00f3 las operaciones con Cuba, y esa misma aeronave cubr\u00eda el tramo entre Santiago de Cuba y La Habana con frecuencia diaria.\u00a0Ese servicio se cancel\u00f3, aunque se mantienen otros vuelos nacionales con mucho esfuerzo, as\u00ed como la operaci\u00f3n de todos los aeropuertos y puertos.<\/strong><\/p>\n

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El titular explic\u00f3 que, ante la escasez, se concentra el combustible disponible en garantizar los servicios esenciales: los de salud nacionales y locales, los de hemodi\u00e1lisis, los de las escuelas especiales y la transportaci\u00f3n escolar.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, pr\u00f3ximamente se tendr\u00e1 que organizar, de conjunto con los organismos correspondientes, las transportaciones masivas que se realizan cada a\u00f1o al finalizar el curso escolar para el retorno de estudiantes y profesores,\u00a0que implican movilizar a m\u00e1s de 10 mil o 15 mil personas hacia sus provincias de origen.<\/strong><\/p>\n

En la transportaci\u00f3n local, los gobiernos, de conjunto con las direcciones provinciales de transporte, han organizado la priorizaci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n de los medios el\u00e9ctricos,\u00a0especialmente los triciclos el\u00e9ctricos que se han venido incorporando al tr\u00e1fico, tanto estatales como no estatales.<\/strong><\/p>\n

No obstante, el ministro reconoci\u00f3 que la transportaci\u00f3n local y la intermunicipal es \u201cmuy deficitaria\u201d, con serios problemas de comunicaci\u00f3n entre las comunidades, y en las zonas rurales la situaci\u00f3n es a\u00fan peor.\u00a0A ello se suma el deterioro de las v\u00edas, cuyo mantenimiento tambi\u00e9n requiere combustible.<\/strong><\/p>\n

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Una de las medidas que ha generado mayor intercambio con la poblaci\u00f3n a trav\u00e9s de las redes sociales es la suspensi\u00f3n, a partir del 17 de junio, de las agencias de reserva y la APK Viajando.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Rodr\u00edguez D\u00e1vila justific\u00f3 la decisi\u00f3n argumentando que la oferta de pasajes es tan reducida que existe el riesgo de que las personas con necesidades impostergables de viajar \u2014por ejemplo, para asistir a un turno m\u00e9dico o atender una urgencia familiar\u2014\u00a0no puedan hacerlo porque los pocos pasajes disponibles ser\u00edan acaparados en largas colas sin oferta suficiente.<\/strong><\/p>\n

Reconoci\u00f3 que esta medida conlleva riesgos, como la corrupci\u00f3n o la discrecionalidad de quienes tengan que decidir qui\u00e9n viaja y qui\u00e9n no. Por ello, anunci\u00f3 que se trabaja en un procedimiento, de conjunto con todos los gobiernos, para establecer una organizaci\u00f3n que minimice esos problemas.<\/p>\n

\u201cLo ideal ser\u00eda que nosotros no tuvi\u00e9ramos que vernos obligados a seguir reduciendo frecuencias, porque realmente entendemos que nadie viaja por gusto, todo el mundo viaja por una necesidad real de resolver alg\u00fan problema personal\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Cuatro l\u00edneas estrat\u00e9gicas de trabajo<\/strong><\/h3>\n

Rodr\u00edguez D\u00e1vila asegur\u00f3 que el Ministerio de Transporte no ha comenzado a trabajar ahora en las medidas para enfrentar esta situaci\u00f3n, sino que desde hace meses labora en varias direcciones fundamentales, aunque la din\u00e1mica creciente de las sanciones obliga a redoblar esfuerzos constantemente.<\/p>\n

Primera l\u00ednea:<\/strong>\u00a0sustentabilidad financiera en divisa. Se han dise\u00f1ado esquemas para que los diferentes operadores sean capaces de generar las divisas convertibles que requieren sus servicios. Desde el Ministerio se cre\u00f3 el Fondo para el Desarrollo del Transporte P\u00fablico, que se nutre de los impuestos a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos, de ingresos propios de entidades del sector y de nuevos mecanismos de financiamiento.\u00a0Este fondo permite sostener aquellos servicios p\u00fablicos que no recuperan sus costos en divisa.<\/strong><\/p>\n

Segunda l\u00ednea:<\/strong>\u00a0sustentabilidad energ\u00e9tica. Con los recursos del fondo se trata de garantizar combustible, aunque reconoci\u00f3 que no es a los mismos precios, ni en los mismos formatos ni vol\u00famenes a los que el pa\u00eds estaba acostumbrado. Paralelamente, se trabaja en la transici\u00f3n energ\u00e9tica hacia fuentes renovables, lo que requiere cuantiosos recursos financieros, pues no se limita a la electromovilidad,\u00a0sino que incluye la instalaci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda renovables para no recargar el Sistema Electroenerg\u00e9tico Nacional (SEN).<\/strong><\/p>\n

Tercera l\u00ednea:<\/strong>\u00a0aprovechar al m\u00e1ximo los recursos disponibles. Esto implica eliminar trabas, simplificar tr\u00e1mites, modificar pol\u00edticas, reducir la burocracia y adoptar decisiones que sumen e incorporen a todos los actores \u2014estatales y no estatales\u2014 y a la poblaci\u00f3n, generando mejores condiciones para los servicios.<\/p>\n

Cuarta l\u00ednea:<\/strong>\u00a0atenci\u00f3n diferenciada a los asuntos sociales m\u00e1s sensibles. Se priorizan las necesidades del transporte vinculado a la salud, la educaci\u00f3n, la movilidad de las comunidades m\u00e1s alejadas y de la monta\u00f1a. Son servicios que requieren recursos que se gestionan centralmente.<\/p>\n

Acciones concretas en marcha<\/strong><\/h3>\n

El ministro detall\u00f3 varias acciones ya implementadas o en proceso de materializaci\u00f3n.<\/p>\n

El Fondo para el Desarrollo del Transporte P\u00fablico ya funciona y financia proyectos. Entre ellos, el servicio TRANSMED para la transportaci\u00f3n de m\u00e9dicos, que, aunque insuficiente, presta servicios de manera estable con veh\u00edculos de combusti\u00f3n y el\u00e9ctricos, y cuenta con estaciones de carga alimentadas por paneles solares fotovoltaicos. Tambi\u00e9n se implement\u00f3 el servicio funerario en La Habana, con paneles solares y acumulaci\u00f3n,\u00a0lo que le otorga total respaldo y estabilidad, aunque a\u00fan no se ha extendido a las provincias.<\/strong><\/p>\n

Se adquirieron 200 carros el\u00e9ctricos para la hemodi\u00e1lisis, que ya se encuentran en el puerto y est\u00e1n a punto de distribuirse por las provincias. Ya se realizaron las coordinaciones con la empresa el\u00e9ctrica. Estos veh\u00edculos sustituir\u00e1n parcialmente los que actualmente consumen gasolina, cuya disponibilidad es insuficiente. El ministro reconoci\u00f3 que la falta de combustible ha obligado a hospitalizar a algunos pacientes de hemodi\u00e1lisis por la imposibilidad de trasladarlos.<\/p>\n

\n

Tambi\u00e9n se adquirieron 20 \u00f3mnibus nacionales que contribuir\u00e1n a mejorar la calidad de los servicios, ya que los actuales presentan frecuentes roturas. Los nuevos \u00f3mnibus permiten un mejor consumo de combustible y menores interrupciones.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Con apoyo de la industria nacional, se fabrican nuevos ecom\u00f3viles:\u00a040 en Sancti Sp\u00edritus, y se iniciar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de 10 en Holgu\u00edn.<\/strong><\/p>\n

Se construyen cuatro estaciones de carga en la Autopista Nacional, con todo contratado. En La Habana est\u00e1n financiados camiones con cajas ampliadoras para la recogida de desechos.\u00a0En conjunto con el Instituto Nacional de Recursos Hidr\u00e1ulicos, se financian pipas y equipos especiales.<\/strong><\/p>\n

El ministro reconoci\u00f3 que las inversiones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos enfrentan obst\u00e1culos significativos. Un \u00f3mnibus el\u00e9ctrico cuesta m\u00e1s de 250 mil d\u00f3lares, lo que limita el ritmo de avance. No obstante,\u00a0ratific\u00f3 la convicci\u00f3n del Ministerio de continuar impulsando proyectos de esa naturaleza, aunque el progreso sea m\u00e1s lento de lo deseado.<\/strong><\/p>\n

En el orden organizativo, Rodr\u00edguez D\u00e1vila inform\u00f3 que se flexibiliz\u00f3 el otorgamiento de licencias de operaci\u00f3n de transporte para los triciclos que carecen de matr\u00edcula. Reconoci\u00f3 que la medida se qued\u00f3 corta y que han recibido cr\u00edticas al respecto, por lo que se realizar\u00e1n ajustes adicionales para facilitar a\u00fan m\u00e1s el otorgamiento de licencias a todos los propietarios de triciclos el\u00e9ctricos, que se han convertido en una importante alternativa de transportaci\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n

Como parte de la implementaci\u00f3n del nuevo Decreto Ley 114,\u00a0se abri\u00f3 la posibilidad para que las personas jur\u00eddicas no estatales puedan ensamblar veh\u00edculos en el marco de los proyectos que se establezcan al amparo de esta normativa.<\/strong><\/p>\n

El Ministerio est\u00e1 a punto de iniciar un nuevo censo para la legalizaci\u00f3n de veh\u00edculos. Se ultima el sistema inform\u00e1tico y, de conjunto con el Registro de Veh\u00edculos, se instalan paneles solares en las oficinas de registro, debido a que los cortes el\u00e9ctricos han obstaculizado el proceso.\u00a0Pr\u00f3ximamente comenzar\u00e1 el censo de veh\u00edculos armados por piezas para homologarlos y otorgar matr\u00edculas, poni\u00e9ndolos en el marco de la legalidad.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, recientemente se aprob\u00f3 una directiva que facilita a todas las entidades estatales la adquisici\u00f3n de medios el\u00e9ctricos con sus estaciones de carga, destinados a las actividades que desarrollan y a sus funciones estatales, utilizando los recursos financieros que puedan generar por s\u00ed mismas.<\/p>\n

Quejas de la poblaci\u00f3n y llamado a la solidaridad<\/strong><\/h3>\n

Uno de los principales motivos de queja es la APK Viajando y la imposibilidad de reservar pasajes.<\/strong>\u00a0Rodr\u00edguez D\u00e1vila se\u00f1al\u00f3 que, si bien la oferta ha disminuido, tambi\u00e9n se observa en redes sociales una abundante oferta de pasajes vendidos a trav\u00e9s de esa plataforma, lo que indica que \u201calgo est\u00e1 pasando\u201d. Por ello,\u00a0la APK est\u00e1 siendo sometida a revisi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Otra queja recurrente es que los veh\u00edculos estatales no paran en medio de la grave crisis del transporte p\u00fablico. El ministro hizo un llamado a todos los conductores de veh\u00edculos estatales a detenerse, apoyar y ser solidarios,\u00a0y advirti\u00f3 que se est\u00e1n promoviendo medidas severas contra quienes incumplan con este deber.<\/strong><\/p>\n

\n

Tambi\u00e9n se denuncian problemas de corrupci\u00f3n y maltrato por parte de algunos conductores en determinados servicios.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cTenemos que reforzar la comunicaci\u00f3n, y tratamos en todos los casos de atender lo que nos van diciendo, porque realmente ese es nuestro estilo, nuestra funci\u00f3n, en el marco del programa de gobierno, atender aquellas cosas que el pueblo nos se\u00f1ala\u201d, concluy\u00f3 Rodr\u00edguez D\u00e1vila. (Por:\u00a0Randy Alonso Falc\u00f3n<\/a>,\u00a0Oscar Figueredo Reinaldo<\/a>,\u00a0Dianet Doimeadios Guerrero<\/a>,\u00a0Frank Mart\u00ednez Rivero<\/a>)<\/em><\/strong><\/p>\n<\/p>\n

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Lea tambi\u00e9n<\/em><\/h3>\n

\u00bfPor qu\u00e9 se han incrementado las horas de apag\u00f3n en Cuba? El ministro de Energ\u00eda responde<\/em><\/a><\/h4>\n
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\"\"<\/figure>\n
\n

En conferencia de prensa celebrada este mi\u00e9rcoles, el ministro de Energ\u00eda y Minas, Vicente de la O Levy, ofreci\u00f3 una actualizaci\u00f3n sobre la \u201ccompleja situaci\u00f3n\u2026\u00a0Leer m\u00e1s\u00bb<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Trabajadores de la Central Termoel\u00e9ctrica de Cienfuegos Carlos Manuel de C\u00e9spedes, durante los trabajos de mantenimiento a las unidades 3 y 4. Foto: Abel Padr\u00f3n Padilla\/ Cubadebate.
\n\u201cDemoledor\u201d.\u00a0Ese fue el adjetivo …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.norma.atenas.inf.cu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}